連續式八輪平整度儀

連續式八輪平整度儀(yi)

路麵平整度八輪測定儀(yi) ，可測量路麵平整度，采用可視化操作界麵包括采

集記錄、顯示、存儲(chu) 、分析、打印。可顯示路麵實時測量數據、路麵不平度曲線，方便地打印測試報告。符合交通部頒發的《公路路基路麵現場測試規程JTJJ059-95》。在電子技術方麵，采用了國內(nei) 外zui的微機處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，增加了主機內(nei) 存(多達512K)，可連續測919公裏並可存下全部數據，減少了原儀(yi) 器中許多不必要的接插件從(cong) 而增加了係統工作的可靠性，使整機係統的各項性能更穩定。儀(yi) 器自動計算距離，每測1000個(ge) 點自動保存為(wei) 一個(ge) 記錄，同時計算結果並顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。連續式八輪平整度儀(yi)

技術參數:

zui小轉彎直徑:Φ5m

檢測速度:12Km/h

非檢測情況:

下牽引速度:<25Km/h

工作環境溫度:-10℃~外形尺寸:3900X60mm儀(yi) 器重量:150KG

路麵平整度八輪儀(yi) 調試與(yu) 試驗:

(1)接好各電纜線，連接電纜時要注意方向。將“電源"開關(guan) 打開，打印機空走一行，顯示器“888"，說明機器工作正常。靜態工作狀態下，按“工作/靜態"鍵，使儀(yi) 器進入靜態工作程序。按啟動鍵並釋放之。此時顯示器應顯示平整取樣值，隨著平整傳(chuan) 感器頂杆的移動，顯示數據也做相應的變化。按“停止"鍵並釋放之，結束測試，顯示器顯示“888"，靜態測試主要用於(yu) 儀(yi) 器精度的檢查和計量標定，在儀(yi) 器在出廠前，計量已標定好，用戶不可在不具備計量標定的基本條件下，打開機箱，隨意再次標定。

(2)作狀態下，打開“電源"開關(guan) ，打印機空走一行，顯示器顯示“888"。釋放“工作/靜態"鍵，使儀(yi) 器進入工作狀態。由撥碼盤從(cong) 左到右依次輸入道路號(三位)、年、月、日(各兩(liang) 位)。

(3)按下“啟動"鍵，並釋放之，儀(yi) 器打印出由撥碼盤輸入的年、月、日、道路號等數據，顯示器顯示出“000"，拖動測量車，即可進行動態測試。此後，儀(yi) 器自動連續測量，測量車每拖動一個(ge) 分段，打印機自運打印出該分段的一級測量結果，並將路麵不平整度的均方差送到液晶顯示器中。

(4) 中途需停止檢測，可按“停止"鍵釋放之，儀(yi) 器經過數秒種的運算，打印出zui後一段距離的測量結果。

路麵平整度測定儀(yi) ,八輪連續式路麵平整度儀(yi) 平整度是路麵施工質量與(yu) 服務水平的重要指標之一。它是指以規定的標準量規，間斷地或連續地量測路表麵的凹凸情況，即不平整度的指標。路麵的平整度與(yu) 路麵各結構層次的平整狀況有著一定的聯係，即各層次的平整效果將累積反映到路麵表麵上，路麵麵層由於(yu) 直接與(yu) 車輛及大氣接觸，不平整的表麵將會(hui) 增大行車阻力,並使車輛產(chan) 生附加振動作用。這種振動作用會(hui) 造成行車顛簸，影響行車的速度和安全及駕駛的平穩和乘客的舒適，同時，振動作用還會(hui) 對路麵施加衝(chong) 擊力，從(cong) 而加劇路麵和汽車機件損壞和輪胎的磨損，並增大油耗。而且，不平整的路麵會(hui) 積滯雨水，加速路麵的破壞。因此;平整度的檢測與(yu) 評定是公路施工與(yu) 養(yang) 護的一個(ge) 非常重要的環節。

路麵平整度測定儀(yi) ,八輪連續式路麵平整度儀(yi) 平整度的測試設備分為(wei) 斷麵類及反應類兩(liang) 大類。斷麵類實際上是測定路麵表麵凹凸情況的,如zuichangyong的3m直尺及連續式平整度儀(yi) ，還可用精確測定高程得到，反應類測定路麵凹凸引起車輛振動的顛簸情況。反應類指標是司機和乘客直接感受到的平整度指標，因此它實際上是舒適性能指標，zui常用的測試設備是車載式顛簸累積儀(yi) 。現已有更新型的自動化測試役備，如縱斷麵分析儀(yi) ，路麵平整度數據采集係統測定車等。國際上通用國際平整度指數IRI衡量路麵行駛舒適性或路麵行駛質量，可通過標定試驗得出IRI與(yu) 標準差ó或單向累計值VBI之間的關(guan) 係